Kun la kreskanta bezono de personaŭtoj kaj komercaj veturiloj, veturilaj elektronikaj aparatoj estas vaste uzataj en aŭtoj. Por certigi la normalan agadon de ĉi tiuj elektronikaj aparatoj en stabila elektroprovizosistemo, estas grave venki la problemon de amasa elektromagneta interfero generita de veturiloj dum laborado, kiu disvastiĝas al la elektroprovizosistemo per kuplado, kondukado kaj radiado, ĝenante la funkciadon de surŝipaj ekipaĵoj. Tial la internacia normo ISO 7637 prezentis imunecon postulojn por aŭtomobilaj elektronikaj produktoj sur la elektroprovizo.
ISO 7637 normo, ankaŭ konata kiel: Vojveturiloj - Elektra interfero generita per kondukado kaj kunigo, estas elektromagneta kongruecnormo por aŭtomobilaj 12V kaj 24V elektroprovizosistemoj. Ĝi inkluzivas ambaŭ elektromagnetajn eltenivo- kaj emisiopartojn de elektromagneta kongrueco-testado. Ĉiuj ĉi tiuj normoj specifas la parametrajn postulojn por instrumentoj kaj ekipaĵoj, kiuj povas esti uzataj por reprodukti elektrajn akcidentojn kaj fari provojn. Ĝis hodiaŭ, la normo ISO 7637 estis publikigita en kvar partoj. Ĝis hodiaŭ, la normo ISO 7637 estas publikigita en kvar partoj por indiki la testajn metodojn kaj rilatajn parametrojn amplekse. Tiam ni ĉefe enkondukos la duan parton de ĉi tiu normo, ISO 7637-II, kiu estas uzata por testi la kongruon de nia fortika tablojdo.
ISO 7637-II nomas elektran paseman kondukadon nur laŭ provizolinioj. Ĝi precizigas benkotestojn por testado de la kongruo al kondukitaj elektraj transiroj de ekipaĵo instalita sur personaŭtoj kaj malpezaj komercaj veturiloj ekipitaj kun 12 V elektra sistemo aŭ komercaj veturiloj ekipitaj kun 24 V elektra sistemo - por kaj injekto kaj la mezurado de transientoj. Malsukcesreĝima severecklasifiko por imuneco al pasemaj ankaŭ ricevas. Ĝi estas aplikebla al ĉi tiuj tipoj de vojveturilo, sendepende de la propulssistemo (ekz. sparkfunkciigo aŭ dizelmotoro, aŭ elektra motoro).
ISO 7637-II-testo inkluzivas plurajn malsamajn pasemajn tensiajn ondformojn. La altiĝantaj kaj malkreskantaj randoj de tiuj pulsoj aŭ ondoformoj estas rapidaj, kutime en la nanosekundo aŭ mikrosekunda gamo. Tiuj pasemaj tensioeksperimentoj estas dizajnitaj por simuli ĉiujn elektrajn akcidentojn kiujn aŭtoj povas renkonti sub realmondaj kondiĉoj, inkluzive de ŝarĝforĵeto. Certigante la stabilan agadon de surŝipaj ekipaĵoj kaj la sekurecon de pasaĝeroj.
Integrigi fortikan tablojdon konforman al ISO 7637-II en veturilon ofertas multajn avantaĝojn. Ĉefe, ilia fortikeco certigas longtempan funkciadon kaj fidindan agadon, reduktante bontenajn kostojn kaj pliigante ĝeneralan produktivecon. Due, la fortika tablojdo konforma al ISO 7637-II disponigas realtempan videblecon kaj kontrolon de kritikaj informoj, optimumigante veturilo-diagnozon kaj pliigante efikecon. Fine, ĉi tiuj tablojdoj povas perfekte konekti kun aliaj veturilaj sistemoj kaj eksteraj aparatoj, plibonigante komunikadon kaj kunfunkcieblecon. Aliĝante al ĉi tiu normo, ni povas konstrui kredindecon, instigi fidon kaj liveri superajn produktojn, kiuj plenumas la postulojn de klientoj.
Konformitaj kun ISO 7637-II-norma pasema tensio-protekto, la fortaj tablojdoj de 3Rtablet kapablas elteni ĝis 174V 300ms veturilon-eksplodigan efikon kaj subteni DC8-36V larĝan tensian elektroprovizon. Ĝi praktike plibonigas la fortikecon de funkciado de kritikaj en-veturilaj sistemoj kiel telematiko, navigaciaj interfacoj kaj infotainment-ekranoj sub severaj kondiĉoj kaj malhelpante perdojn kaŭzitajn de misfunkciado.
Afiŝtempo: Aŭg-17-2023
