Kun la kreskanta bezono de pasaĝeraj aŭtoj kaj komercaj veturiloj, veturilaj elektronikaj aparatoj estas vaste uzataj en aŭtomobiloj. Por certigi la normalan agadon de ĉi tiuj elektronikaj aparatoj en stabila elektroprovizo, estas grave venki la problemon de amasa elektromagneta enmiksiĝo generita de veturiloj dum laborado, kiu disvastiĝas al la elektra sistemo per kuplado, kondukado kaj radiado, ĝenante la funkciadon de surŝipe ekipaĵo. Tial la internacia norma ISO 7637 proponis imunajn postulojn por aŭtomobilaj elektronikaj produktoj sur la nutrado.
ISO 7637 -normo, ankaŭ konata kiel: vojaj veturiloj - elektra interfero generita per kondukado kaj kuplado, estas elektromagneta kongrua normo por aŭtomobilaj 12V kaj 24V -elektro -sistemoj. Ĝi inkluzivas ambaŭ elektromagnetajn eltenemajn kaj emisiajn partojn de elektromagneta kongrua testado. Ĉiuj ĉi tiuj normoj specifas la parametrajn postulojn por instrumentoj kaj ekipaĵoj uzeblaj por reprodukti elektrajn akcidentojn kaj fari testojn. Aktuale, la ISO 7637 -normo estis liberigita en kvar partoj. Aktuale, ISO 7637 -normo liberiĝis en kvar partoj por indiki la testajn metodojn kaj rilatajn parametrojn komprene. Tiam ni ĉefe enkondukos la duan parton de ĉi tiu normo, ISO 7637-II, kiu estas uzata por testi la kongruon de nia fortika tablojdo.
ISO 7637-II nomas elektran transigan kondukadon laŭ provizaj linioj nur. Ĝi specifas benkajn testojn por testado de la kongruo al efektivigitaj elektraj transitivoj de ekipaĵo instalita sur pasaĝeraj aŭtoj kaj malpezaj komercaj veturiloj ekipitaj per elektra sistemo de 12 V aŭ komercaj veturiloj ekipitaj kun elektra sistemo de 24 V - por injekto kaj mezurado de transitivoj. Malsukcesa reĝima severeco -klasifiko por imuneco al transitivoj ankaŭ estas donita. Ĝi aplikeblas al ĉi tiuj specoj de vojveturilo, sendepende de la propulsa sistemo (ekz. Spark -ŝaltilo aŭ dizelmotoro, aŭ elektra motoro).
ISO 7637-II-testo inkluzivas plurajn malsamajn transirajn tensiajn ondformojn. La kreskantaj kaj falantaj randoj de ĉi tiuj pulsoj aŭ ondformoj estas rapidaj, kutime en la nanosekunda aŭ mikrosekunda gamo. Ĉi tiuj transiraj tensiaj eksperimentoj estas desegnitaj por simuli ĉiujn elektrajn akcidentojn, kiujn aŭtoj povas renkonti en real-mondaj kondiĉoj, inkluzive de ŝarĝo. Certigante la stabilan agadon de surŝipe ekipaĵo kaj la sekurecon de pasaĝeroj.
Integri ISO 7637-II konforman fortikan tablojdon en veturilon ofertas multajn avantaĝojn. Ĉefe, ilia fortikeco certigas longtempan funkciadon kaj fidindan rendimenton, reduktante prizorgajn kostojn kaj pliigante totalan produktivecon. Due, la ISO 7637-II konforma fortika tablojdo provizas realtempan videblecon kaj kontrolon de kritikaj informoj, optimumigante veturilajn diagnozojn kaj kreskantan efikecon. Fine, ĉi tiuj tablojdoj povas perfekte konekti kun aliaj veturilaj sistemoj kaj eksteraj aparatoj, plibonigante komunikadon kaj interoperablecon. Aliĝante al ĉi tiu normo, ni povas konstrui kredindecon, instigi fidon kaj liveri superajn produktojn, kiuj plenumas la postulojn de klientoj.
Plenumita kun ISO 7637-II norma transira tensia protekto, la fortikaj tablojdoj de 3RTablet kapablas rezisti ĝis 174V 300ms-veturila surĉevala efiko kaj subteni DC8-36V larĝan tensian elektroprovizon. Ĝi praktike plibonigas la fortikecon de funkciado de kritikaj en-veturilaj sistemoj kiel telematiko, navigaj interfacoj kaj infotelevidaj ekranoj en severaj kondiĉoj kaj malhelpado de perdoj kaŭzitaj de misfunkciadoj.
Afiŝotempo: aŭgusto-17-2023
